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<Repair File　2001.7>

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MODEL/PHOTO

作業内容

あくまでも個人的な感想

039

コントロール交換

電気パーツ配線画像

038

ピックアップバランス

『悪い所はすべてなおして下さい』との依頼。購入したままの弦高で弾いていた為、フレットの片減りが激しく、交換が必要と判断。第１フレットの弦高が不揃い、１２フレットの弦高もバラバラ。ピックアップのバランスも取れていない。すべての作業を終わってみれば、まったくの別人に変身！！すばやいアタックと、なが〜いサスティン。使える状態（？）になりました。

037

ブリッジ剥がれ

異音がする！ブレイシングがはずれたようだけれど？とお預かりしました。鏡で内部を探索したところ、発見！！Ｘブレイシングがブリッジ下辺りで浮いていました。固定用のジグを造り、接着。無事に完了。ブリッジのへりが若干めくれているのを接着。ナットの溝をクリーニングして終わり。これで思いっきりストロークが出来ます！力強いローエンドが実に心地よいギターです。

036

ピックアップバランス

意外ですが、ナットの取り付け方が『ん？』フレットもかなり減ってしまっている為にＰＲＳらしさが無く『あれ？』マッカーティー・ブリッジのＰＲＳは、私の大好きな音のはずなのに。コントロール交換時に気がついたのですが、アースがはずれていました。すべて整えてみれば『お〜！』って位のロングサスティンです！みなさん！高価なギターだからって安心してちゃいけません。

035

Roland GK-2 取り付け

ローランドのギターシンセドライバーＧＫ-２を取り付け！（写真では判りにくいかも知れません）実は、今回も大変苦労しました。ＧＫ-２でブロンズ弦の音を拾う時には、ちょっとクセが出ます。バランスを取る為に今回は『木』を使ってドライバーのマウント台を自作しました。オーナーさんには『すごく良いバランス！』と絶賛していただきました。全弦、全ポジションともにストレスなく反応！！しかも、音源は『ＧＲ-０９』ですよ！！（けっこう古いモデルです）

034

サドル修正

弦高を下げて欲しい。との事でお預かりしましたが、ニューヨーカーを手がけるのは初めてです！それにしても不思議なギターです。こんな小さなボディなのに、弦高下げてもボリュームが変わらないんですよ！すごく良く鳴っています。

033

ナット溝修正

１９７６年に１９７６本限定で発売された中で１４４５番のＤ-７６です。アメリカ建国２００周年記念モデルです。ヘッドにはイーグルのインレイが、ポジションマークは星が入っています。ハンマリングオンが出にくい！なんとまあ微妙な修理を受けてしまいましたが、原因はフレットの減り！角ばってしまったフレットではアタックが弱くなってしまいます。フレットの角を丁寧に削り落とし磨きました。出来上がりは最高のハンマリングが出るようになりましたよ！

032

ヘッドクラック修理

ネックの若干の反りがある、弦高が高いと思うが調整して欲しい。約２０年ご愛用との事でしたが、あまりにきれいな状態でびっくりしました。２０年の疲れを取り去ってあげる修理内容ですが、出来上がったらば、やはり往年のキャッツアイ！！い〜音しますよ！こいつは。実は島根県から送られて来たキャッツアイです！バナナムーンのＨＰを見て依頼する事にした。という事で修理をお受けしました。依頼された私はびっくり！

031

サドルスロット修正

久々の大改造でした！ナット、フレット、ネック、ブリッジ等すべての状態が良くないため、芯のない、ただ音量の豊かなだけのマーチンでした。良くない状態とはどんなかと言うと、ナットは適当に接着され、フレットは３種類のタイプが混在し、サドルはスロット底面がガタガタ状態。これはすべて作業中に発見したもので、外観だけでは私も気がつきませんでした。作業を終わってみたら、音の太さが倍増！！オーナーさんも弾きながらニコニコ。かなり高い修理代になりましたが、音を聞いて納得していただけました。ナットとサドルは、流行りの『マンモスアイボリー』を使いましたが、こいつはなんだか良さそうです。

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