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<Repair File　2001.12>

No.

MODEL/PHOTO

作業内容

あくまでも個人的な感想

084

サドル修正

振動系チューンをして欲しい。との依頼でした。メキシコ工場製のフェンダーですが、価格が手ごろなだけにちょっと荒い造りです。ここが私の腕の見せ所。アタック、サスティン共にパワーアップ！リッチな音に変わりました。

083

コントロール交換

音がおかしい！そんな依頼です。元々たいした電気パーツを使っていない為でしょうか？音が変にやせていました。そこで、ポット、ジャック、ワイヤーをリッチな物に交換しました。芯のあるヌケの良い音に仕上がりました。この価格帯でも、ここまでやれば使えますよ！

082

サドル修正

電気系チューンナップをする依頼でした。フルアコの配線は実にやっかいです。ポット、コンデンサー（オイル）、ジャック。ワイヤーを総交換して、音を出したら、いいぞ〜！実にスムースなトーンです。ついでにナットとサドルにもやすりを入れて鳴りを補正。う〜ん、ジャジー！！

081

ヘッドクラック修正

ナット、サドルを象牙に交換し、セッティングを整える。そんな依頼でした。お預かりして驚いたのが、実に良い音をしていました。弦高は高すぎて弾きにくいのですが、豊かなローエンドがすごい！　でも、これを失わずに弦高を下げる事ができました。ナットとサドルを象牙にした事がその理由だと思います。マホガニーならではの『プン』とした低音ですよ。

080

ピックアップ取り付け

ピックアップ取り付け依頼です。ＬＲバッグスのｉ-ｂｅａｍをチョイスしてみました。生音にほとんど影響を与えない物です。ジャック部分にプリアンプが入っているアクティブです。基板上にＡＵＸ入力が有り、ピックアップを追加できるのが良いですね。写真　なぜ生音に影響が無いのかこの写真を見て下さい。サドルの下に入れるのでなく、ブリッジの裏に取り付けるます。

079

サドル修正

考えられる事はすべてやりつくして！そんな依頼でした。電気系、振動系をフルにチューンしました。出来上がってみれば、ドライブ音のヌケが本当に良い！そしてクリーンサウンドのきれいな事！レスポールのセンターって本当にきれいなんですね。コントロール交換後の写真をお見せいたしましょう。小さい方の写真は元々の状態のものです。クリック

078

フレット磨き

ナット部の弦間が狭すぎる！弦高が高くて弾きにくい。そんな依頼でした。４３ｍｍピッチのナット幅ですが、ちょっと広めに溝を切っておきました。フィンガーピッカーには４３ｍｍのナット幅は、ちょっと狭いですね。このオーナーさんのようにナットを交換し弦間をちょっと（１〜２ｍｍ）広げると、ずいぶん楽になりますよ。ちなみに私自身は４５ｍｍピッチで溝を切るのがちょうど良いです。

077

ブリッジピンホール修正

フィンガーピッカーです。手が小さくて弾きにくい。こんな依頼でした。オープンＧやオープンＤでも演奏をする。う〜ん、難しい注文でした。こぶりのギターを音量を落とす事なく弦高を下げる。しかもオープンチューニングにも対応させる。出来るんですよ！バナナムーンは。オーナーさんは『左手のストレスが無くなった！！』と大喜びでした。い〜音します。私も欲しい！！

076

ブリッジピン交換

７９年製のＤ-４５です！弦高を下げて欲しいとの依頼でしたが、ブリッジプレートの破損、ピンの変型、フレットの磨耗もすべてなおす事になりました。さすがＤ-４５！キングオブマーチンです。ハカランダじゃなくてもこのローエンドは怪物ですよ！！重厚で、骨太で、明るい音はＤ-４５ならではです。出来上がった時に思わず『ティーチ・ユアー・チルドレン』を弾いてしまいました。

075

フレットすり合わせ

ビンテージ・ヘッドウェイです。とある楽器店でビリつきを治してもらったが具合が悪い。そんな依頼でした。あまりリペアの得意ではない店だったようで、きちんと治されていませんでした。そこでナットとサドルの交換とフレットのすり合わせで完璧にしましょうとお勧めしました。この時代のヘッドウェイはい〜ですね！本当にい〜音します。マホガニーの甘〜い音は大好きです。

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